发布时间：2018-07-27 09:56 来源：人民日报
动辄几十元、上百元的摆渡车费、索道费，这种景区捆绑式消费让游客堵心。希望在推动门票降价的同时，进一步降低索道、摆渡车等景区收费
国家发改委近日公布指导意见，要求在今年“十一”黄金周之前，进一步降低重点国有景区的门票价格。这将有效降低游客花在景区上的刚性支出，减轻旅游负担，对提升景区人气、吸引游客观光是件大好事。但也有不少游客认为，旅游减负，光降门票费还不够。很多景区在门票之外的收费更高，比如，动辄几十元、上百元的摆渡车费、索道费，频频出现的“园中园”收费等，这种捆绑式消费，更让游客堵心。
现在，一些名山大川地势险峻，登山观光离不开索道、缆车，哪怕是单程收费，也要上百元，一家三口来回两趟，至少四五百元；一些名胜古迹虽地势平坦，停车场却远远地修到景区大门之外，然后用摆渡车运送游客进去，两三公里的距离，就要收取数额不低的摆渡费；还有些景区入门票价不贵，却把整体资源打散，化整为零，设多道门重复收费，或者把景区内的资源承包出去，任由承包者自主经营，任意收费……凡此种种，无不增加人们的旅行负担，影响出游体验。
开山、修路、架索道，旅游开发…
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