【环球时报赴匈牙利特约记者 纪双城】匈牙利国内和国际铁路运输曾经很发达，这和当年奥匈帝国重视有关，但在两次世界大战后，匈牙利财力衰退，政府已经无力升级铁路运输系统，所以大量火车弃用。如今很多年过四十的匈牙利人都有老火车情结，而这种难以割舍的心绪也让这个国家舍不得把废弃的火车简单处理掉。在首都布达佩斯郊外的伊斯万特雷克丛林中堆积着超过百列锈迹斑斑的废弃火车。伊斯万特雷克废弃火车堆放场在当地还有另外一个名字——“红星火车墓地”。有些火车历史可以回溯到二战时代，它们当时被纳粹德军用来运送犹太人前往波兰的奥斯威辛集中营，车厢的德语铜牌注释就是最好的历史见证。
老火车新玩法
如果你是一个火车迷，在这里一定会有所收获。这里除了“奥斯威辛专列”，还有很多在当年都极少见到的火车引擎设计。比如车头嵌着红星，由匈牙利本土制造，可以载重137吨的MAV424蒸汽火车头，曾是时代的骄傲。在这里，人们可以找到直到上世纪60年代的主要款式的列车。上世纪初这里建成火车修造和列车停靠区域，当年需要保证匈牙利全国的火车运输，直到今天，还有少数匈牙利南方地区的火车会经停，让人们去参观，并想象当年连接匈牙利和苏联之间庞大…
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