“动车+旅游”如何才能走得更远

2019-10-10 12:30:44 来源:高铁网 “从十堰到武汉坐动车要4个小时,年底坐高铁不到2小时。”常到武汉出差的十堰老蔡充满期待。随着汉十高铁通车日子临近,十堰旅游也必将迎来腾飞。(新闻来源:高铁网) 据悉,汉十高铁长399公里,连通武汉城市圈与襄随十城市群,串联黄鹤楼、炎帝故里、古隆中、武当山等名胜。数据显示,汉十高铁沿线区域旅游收入占全省70%。汉十高铁开通后,武汉到随州半小时,到襄阳一小时,但经过城市这么多,想留住游客,却并不容易。高铁时代的旅游是快旅漫游:旅的时间减少,游的时间增加。游客对旅游目的地选择范围更广泛,消费理念将发生改变,现在的游客会将更多时间花在景区游览,对景区服务质量、产品供给提出更高要求。 同时高铁是把“双刃剑”,高铁沿线区域旅游竞争也会更加激烈,一些城市在配套服务和管理方面的问题随之凸显,弱者可能出现高铁经济所带来的负面“虹吸效应”。游客的选择度大增,如果疏忽旅游主题周边产业的完善和挖掘,缺乏深层次的主动吸客条件,极易出现游客“过而不入”,“目的地”沦为“过境地”。 由此可见,铁路线路的开通为地方旅游产业谋求了新的出路;同时,地方旅游产业的发展也…