美国总统拜登 3 月 31 日公布一项基建计划，耗资 2.3 万亿美元，包括对美国的基础设施进行大规模修复，对桥梁、宽带和建筑进行升级等。最主要目的，还是为更多美国人创造就业机会，所以号称 " 数百万人 " 就业工程，历时 8 年完成。
2021 年 3 月 31 日，美国宾夕法尼亚州匹兹堡，拜登宣布大规模基础设施建设计划。图 | 澎湃影像
美国历史上，有三次大规模的基础设施建设：
第一次大修路寓于富兰克林 · 罗斯福的 " 新政 " 之中，即大力提倡修桥修路；
第二次是从艾森豪威尔开始，基础设施建设一直从 1955 年延续到 1993 年，I-105 高速公路的建成开通标志着公路建设高潮的结束；
信息高速公路时代的开始，是以因特网和微软视窗的诞生为标志的。然而在第三次大修路建设中，从 1995 年至 2020 年，这 25 年里美国经济增速却平均不到 3%。
研究证明，美国前两次高速公路基础设施建设是拉动经济和高质量就业的最佳途径。
可如今信息高速公路建设不理想，美元赤字经济抹去了美国现代工业基础，外表璀璨的经济已是空中楼阁，经济弱不禁风，危机频发……拜登在这个时候重拾奥巴马、特朗普…
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