2元乘車|工聯會倡港鐵、巴士落水幫補60-64歲開支 不撐公僕減薪

新一份財政預算案本月26日公布,2元乘車優惠檢討後何去何從成焦點。工聯會今日(3日)與財政司司長陳茂波會面,提出保持2元乘車受惠對象不變。為節省開支,副理事長鄧家彪建議巴士全面設置分段收費,落車位設拍卡機,「都係俾兩蚊,實際車費不一定是全費」,稱有信心為庫房省過億元補貼開支,並且建議公共交通營辦商將長者半價優惠由65歲下降至60歲,變相多「落水」幫補政府對60至64歲人士的出行開支。 社會其中一個呼聲是公務員減薪,會長吳秋北強調原則上不會支持減薪,認為對財赤「無補於事」,亦會導致本港內需緊縮,不利於經濟良性循環。 2月3日,工聯會與財政司司長陳茂波會面後見記者。(夏家朗攝) 2月3日,工聯會與財政司司長陳茂波會面後見記者,圖為鄧家彪。(夏家朗攝) 倡交通營辦商落水幫補60-64歲開支 全面推分段收費 陳茂波昨日(2日)指社會有共識調整2元乘車優惠,「咩都唔改不可行」,言論引發熱議。今日工聯會與陳茂波會面後見記者,立法會議員鄧家彪強調2元優惠是德政,舉例有老人每日從市區出發,到屯門、上水等新市鎮看護孫子女,故用到2元優惠,實質上對家庭和社會經濟有好處,政府檢討時要考量。 2元乘車。(林靄怡攝) 鄧家彪建議保持2元乘車優惠對象不變,同時巴士全面設置分段收費,在落車位設拍卡機。(直播截圖) 鄧家彪建議保持2元乘車優惠對象不變,同時政府和巴士公司商討仿效港鐵,按照路程和站數設置分段收費,全面在巴士落車位設拍卡機,要求長者下車時必須拍卡才可以享受乘車優惠,解決長車短搭問題,「都係俾兩蚊,實際車費不一定是全費」,即政府補貼車費減少,有信心為庫房省過億元開支。 現時,2元乘車計劃下的大部份公共交通營辦商,包括港鐵、巴士、電車及渡輪營辦商等,已自願為相當部分的長者合資格車程提供票價優惠,主要包括向65歲或以上長者提供約半價票價優惠。鄧家彪建議公共交通營辦商履行社會責任,把長者票價優惠適用年齡由65歲下降至60歲,變相多「落水」幫補60至64歲人士出行的公帑補貼開支。 2月3日,工聯會與財政司司長陳茂波會面後見記者,圖為吳秋北。(夏家朗攝) 吳秋北不支持公務員減薪 稱公務員都是「打工仔」 至於社會關注的公務員縮減編制和減薪,鄧家彪建議將公務員職能集中在執法,提升服務效率,適當將部分工作轉移給第三方,如勞工就業服務、職安健等,可交給熟悉勞工市場的非政府機構處理,「就業服務的支出有6至8億,唔係公務員去做,而係交俾勞工團體,一定慳返更多。」 工聯會會長吳秋北強調,原則上不支持公務員減薪。(直播截圖) 不過,工聯會被問到公務員減薪的看法,吳秋北強調原則上不支持減薪,因公務員都是打工仔,減薪對財赤「無補於事」,亦會導致內需緊縮,不利於經濟良性循環。易志明補充,公務員減薪將令「全港300萬打工仔承受減薪壓力」,因私人市場參照公務員薪酬訂立薪資標準。 2月3日,工聯會與財政司司長陳茂波會面後見記者。(夏家朗攝) 郭偉强倡智慧工地項目擴至私人地盤 工聯會郭偉强關注致命職業事故,希望政府繼續增撥資源加強巡查。他指,智慧工地項目的範圍需要擴展到私人地盤,而非僅限於工務工程,有助研發商繼續研究新的安全措施。他亦提醒,今年9月「工傷僱員復康先導計劃」(先導計劃)的三年服務期屆滿,但現時名額未用完,主因是入門門檻太高,雖然已經開放給建築、酒店、飲食、物流等行業,希望繼續擴展範圍,並延長服務期。