中泰高铁一期或因翻译问题推迟 开通后有望延伸至昆明

历经长时间艰难谈判最终落地的中泰高铁项目近日因中方提供的技术文件部分中文未有英文翻译,或因此推迟,据泰国交通部称。

报道称,中泰合作的曼谷至呵叻府高铁项目全长252.5公里,中方已提交该项目的设计文件,但涉及工程材料和零件的内容是用中文书写的。没有工程材料和零件的相关信息,泰国国家铁路局就无法估计工程造价,以及设定项目招标所需的参考价格,据消息人士称。“现阶段尚不知道中泰高铁项目何时能获得议会批准。除了铁路设计外,健康以及环境影响评估也有待完成,我们正努力加快项目进度,使其能在议会获批”。该人士补充说道。

目前泰国当局已要求中方将相关内容翻译成英文,并在本月底重新提交。下个月,中泰高铁项目小组将于北京举行第17次会议,该会议原计划于今年1月举行。据消息人士称,如若中方不能在月底前提交新文件,就将取消这次联合会议。

中方专家表示,该问题不会影响整个中泰高铁项目的进展。

2013年,中国国务院总理李克强首次访问泰国期间,与时任泰国总理英拉达成启动中泰铁路项目的计划。2014年12月,巴育在正式担任泰国总理不久后来华访问,为该项目正式按下重启键。

2016年9月,经历长时间的艰难谈判后,泰国与中国终于就中泰高速铁路一期工程的成本达成了协议。泰国将承担全部建筑费用(1790亿泰铢,约合346亿元人民币),中国则将为相关技术系统提供资金。

中泰高铁是中国倡导的泛亚铁路网的重要组成部分,也是泰国政府更新日益老化的铁路网络计划的一部分。这条总长873公里的铁路呈“人”字形布局,将把泰国东北部重要口岸廊开与邻国老挝接壤的边境地带、泰国东部的马达普港及拉勇工业区衔接起来,并经老挝延伸至中国西南城市昆明。

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